与众不同的滑轮，与众不同的滑轮作文

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于与众不同的滑轮的问题，于是小编就整理了4个相关介绍与众不同的滑轮的解答，让我们一起看看吧。

生活中的滑轮和滑轮组有哪些应用并说出好处？

1、生活中运用了滑轮的有：好太太凉晾衣架 、旗杆、起重机。

滑轮又分为定滑轮和动滑轮。定滑轮的优点是可以改变力的方向。动滑轮不可以改变力的方向，但能能改变力的大小，可以很省力地拉动物体。

2、生活中运用了滑轮组的有：吊车、楼上下吊重物 、自行车、电梯。

滑轮组的优点是结合了定滑轮和动滑轮，这样既可以改变力的方向，又能改变力的大小，可以很省力地拉动物体，滑轮组中动滑轮用的越多越省力。

扩展资料：

使用滑轮时的注意事项：

1、滑轮槽应光洁平滑，不得有损坏绳子的缺陷。

2、滑轮应装有防止绳子跳槽的装置。

3、金属铸造的滑轮，在出现下述情况是应该报废：

（1）裂纹。

滑轮什么时候发明？

滑轮最早的证据是西元前八世纪发明的，由亚述（Assyria）人发明。

关于滑轮的绘品最早出现于一幅西元前八世纪的亚述浮雕。这浮雕展示的是一种非常简单的滑轮，只能改变施力方向，主要目的是为了方便施力，并不会给出任何机械利益。在中国，滑轮装置的绘制最早出现于汉代的画像砖、陶井模。在《墨经》里也有记载关于滑轮的论述。

三个滑轮省力的原理

滑轮组省力的原理

滑轮组省力原理是通过延长作用距离使力变小。因为力的大小乘以做功距离等于对物体所做的功,当做功不变的情况下,做功距离增大,对应的力就减小。

动滑轮有三根绳,一根是连在滑轮上的固定的绳子,牵拉这根绳子是费力的.另两根是绕过滑轮的活动的绳子,牵拉这两根绳子是省力的.

滑轮组省力的原理是通过延长作用距离使力变小,因为功不变.

滑轮组：由定滑轮跟动滑轮组成的滑轮组，既省力又可改变力的方向.
滑轮组用几段绳子吊着物体，提起物体所用的力就是总重的几分之一.绳子的自由端绕过动滑轮的算一段，而绕过定滑轮的就不算了.
使用滑轮组虽然省了力，但费了距离，动力移动的距离大于重物移动的距离.
滑轮组的用途:
为了既节省又能改变动力的方向，可以把定滑轮和动滑轮组合成滑轮组。
拉力的大小
使用滑轮组时，滑轮组用几段绳吊着物体，提起物体所用的力就是物重的几分之一。
F1=1/2GF2=1/5GF3=1/3GF4=1/4G
滑轮组的特点
用滑轮组做实验，很容易看出，使用滑轮组虽然省了力，但是费了距离——动力移动的距离大于货物升高的距离。

滑轮是什么时候发明的?由谁发明？

现存滑轮最早的证据是西元前八世纪发明的，由亚述（Assyria）人发明。

关于滑轮的绘品最早出现于一幅西元前八世纪的亚述浮雕。这浮雕展示的是一种非常简单的滑轮，只能改变施力方向，主要目的是为了方便施力，并不会给出任何机械利益。在中国，滑轮装置的绘制最早出现于汉代的画像砖、陶井模。在《墨经》里也有记载关于滑轮的论述。

亚述（Assyria）古代西亚奴隶制国家。位于底格里斯河中游。公元前三千年代中叶，属于闪米特族的亚述人在此建立亚述尔城后逐渐形成贵族专制的奴隶制城邦。

古希腊人将滑轮归类为简单机械。早在西元前400年，古希腊人就已经知道如何使用复式滑轮了。大约在西元前330年，亚里士多德在著作《机械问题》（《Mechanical Problems》）里的第十八个问题，专门研讨“复式滑轮”系统阿基米德贡献出很多关于简单机械的知识，详细地解释滑轮的运动学理论。据说阿基米德曾经独自使用复式滑轮拉动一艘装满了货物与乘客的大海船，西元一世纪，亚历山卓的希罗分析并且写出关于复式滑轮的理论，证明了负载与施力的比例等于承担负载的绳索段的数目，即“滑轮原理”。

1608年，在著作《数学纪要》（《Mathematical Collection》）里，荷兰物理学者西蒙·斯特芬表明，滑轮系统的施力与负载之间移动路径的长度比率，等于施力与负载之间的反比率。这是雏型的虚功原理。

1788年，法国物理学者约瑟夫·拉格朗日在巨著《分析力学》（《Mécanique analytique》）里，使用滑轮原理推导出虚功原理，从而揭起了拉格朗日力学的序幕。

到此，以上就是小编对于与众不同的滑轮的问题就介绍到这了，希望介绍关于与众不同的滑轮的4点解答对大家有用。