行星齿轮与汽车，行星齿轮与汽车的关系

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于行星齿轮与汽车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍行星齿轮与汽车的解答，让我们一起看看吧。

差速器和行星齿轮的区别？

汽车主减速器和差速器是我们在开车的时候要用到的汽车部件，我们在名字上感觉两者的作用的相似的，今天我们看一下汽车主减速器和差速器的区别，这样我们在使用的时候也能分清楚，也能对我们的开车更有帮助，让我们在开车的时候能够更加安全。

　　主减速器

　　主减速器（final reduction drive） 在驱动桥内能够将转矩和转速改变的机构。基本功用是将来自变速器或者万向传动装置的转矩增大，同时降低转速并改变转矩的传递方向。主减速器由一对或几对减速齿轮副构成。动力由主动齿轮输入经从动齿轮输出。

　　差速器

　　汽车差速器能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的。在四轮驱动时，为了驱动四个车轮，必须将所有的车轮连接起来，如果将四个车轮机械连接在一起，汽车在曲线行驶的时候就不能以相同的速度旋转，为了能让汽车曲线行驶旋转速度基本一致性，这时需要加入中间差速器用以调整前后轮的转速差。

行星齿轮减速器用在什么地方？

行星减速机是应用广泛的减速机之一，在大型机械设备领域可以用在数控机床、船舶制造、加工机床制造、系统等精密行业；此外在还广泛应用于汽车制造领域、智能家居、无人飞行器、医疗设备、光学设备、仪表仪器、工程机械、家用电器等领域。

行星减速机具有体积小、重量轻，承载能力高，使用寿命长、运转平稳，噪声低的特性。

车辆直线行驶时，差速器的行程齿轮只有自转，没有公转。对还是错？

　　绝对直线行驶时.差速器壳和行星齿轮(行星齿轮与半轴齿轮不发生相对转动)一同随减速器被动齿轮转动.称为公转.

行星齿轮饶自身轴线转动称之自转.将两轮悬空.自转方向相反,转速相同.

在转弯时,行星齿轮不仅自转还同差速器壳一起公转.实现两边不等速.

　　汽车转弯时内侧车轮走过的路程短，外侧车轮走过路程长，但经历的时间一样，因此内侧车轮转速w1小于外侧车轮转速w2，这就存在了转速差，这时候差速器就起作用了，差速器以w1-w2的转速转动。

希望对你有帮助。

汽车驱动齿轮可以称为齿轮箱吗？

不可以。

汽车驱动齿轮和齿轮箱是一个，只是叫法不同而已。以下是变速箱小常识-

变速箱分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

内齿圈固定，太阳轮21齿，行星轮16齿，转速比是多少？

一般情况是行星齿轮齿数最少，其次太阳轮，内齿圈最多。齿数没有确切的关系，只是根据齿数不同，传动比也有不同而已。

行星齿轮除了能像定轴齿轮那样围绕着自己的转动轴（B-B）转动之外，它们的转动轴还随着蓝色的支架（称为行星架）绕其它齿轮的轴线（A-A）转动。绕自己轴线的转动称为“自转”，绕其它齿轮轴线的转动称为“公转”，就象太阳系中的行星那样，因此得名。

行星齿轮为了凑配尺寸，或者太阳轮齿数过少需要凑配大的变位，最终选择了这种齿数凑配的方案，行星齿轮为了可以安装给出了两个要求一个是齿数要求，一个是中心距要求。

扩展资料：

行星齿轮传动与普通齿轮传动相比，具有许多独特优点。最显著的特点是在传递动力时可以进行功率分流，并且输入轴和输出轴处在同一水平线上。所以行星齿轮传动现已被广泛应用于各种机械传动系统中的减速器、增速器和变速装置。尤其是因其具有“高载荷、大传动比”的特点而在飞行器和车辆(特别是重型车辆)中得到大量应用。

行星齿轮在发动机的扭矩传递上也发挥了很大的作用。由于发动机的转速扭矩等特性与路面行驶需求大相径庭，要把发动机的功率适当地分配到驱动轮，可以利用行星齿轮的上述特性来进行转换。汽车中的自动变速器，也是利用行星齿轮的这些特性，通过离合器和制动器改变各个构件的相对运动关系而获得不同的传动比。

参考资料来源：

到此，以上就是小编对于行星齿轮与汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于行星齿轮与汽车的5点解答对大家有用。